Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. är en ledande global leverantör, professionell tillverkare och fabrik för omfattande lösningar för sektionspråm. HAIDING SHIPYARD har utnyttjat årtionden av erfarenhet inom varvsteknisk forskning och utveckling och skapat ett komplett spektrum av sektionspråmprodukter som täcker passagerar- och lasttransporter, tillfälliga arbetsplattformar, öppen tunga transporter och effektiv omlastning av bulklaster. Produkterna kännetecknas av sin kärnkompetens av "djup scenarieanpassning, flexibel och hållbar struktur och kontrollerbara drift- och underhållskostnader" och har erhållit internationella auktoritativa certifieringar som CCS, DNV och BV, vilket gör dem till ett pålitligt val för att köpa sektionspråmar inom den globala sjöfarts-, konstruktions- och kulturturismtransportsektorerna.
Sektionspråmen är HAIDING SHIPYARDs kärnproduktlinje, byggd på konceptet "omfattande segmentering av vattenburna operativa behov." Det löser helt och hållet industrins smärtpunkter som "enkelfunktion, ineffektiv lastning och lossning, dålig anpassningsförmåga till grunt vatten och besvärlig drift och underhåll" av traditionella pråmar, och uppnår full scenarietäckning från passagerar- och lastpendling till teknisk assistans och från konventionell transport till omlastning av bulklast.
För korta passagerar- och godstransporter,Färjahar dubbelmotorig säkerhetsredundans och en modulär design för passagerar- och lasthytt, lämplig för pendling över floden och skyttlar i natursköna områden, med en enda resa ≤30 minuter och en daglig kapacitet på upp till 5000 passagerare/200 fordon;
För tillfälliga operativa behovPonton pråmfokuserar på "snabb utbyggnad + multifunktionell anpassning", som fungerar som en tillfällig brygga, underhållsplattform eller vattenburet kontorsområde, som slutför bygget inom 24 timmar och har en livslängd på ≥18 år; För öppna tunga transporter har Deck Barge ett obehindrat däck och höghållfast lastbärande kapacitet, lämplig för extra lång och överviktig last som stål, stor utrustning och containrar, med lastnings- och lossningseffektiviteten ökad med 40 % jämfört med traditionella pråmar;
För omlastning av bulklast har Split Hopper Barge ett innovativt hydrauliskt synkront öppning och stängning av lossningssystem, som slutför lossningen inom 3 minuter, med en restlast på ≤5 %, perfekt lämpad för transport av muddrat sediment, sand, grus och annan bulklast. Alla sektionspråmar är konstruerade av Q345/Q460 höghållfast stål, med flerskiktiga rostskyddsbeläggningar och en design med grunt djupgående (0,8-3,5 m) för flexibel anpassning till komplexa vattenvägar såsom floder i inlandet och kustnära gyttja. Vissa modeller stöder intelligent PLC-styrning, vilket erbjuder låga driftskrav och bekvämt underhåll.