Utgrävning Självhöjande plattform

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. är en erfaren kinesisk fabrik, tillverkare och global leverantör av självhöjande plattform för utgrävning, som betjänar internationella köpare i många år. HAIDING SHIPYARD  Excavation Self-elevating Platform är en kraftig grävutrustning designad för 3-100 m marint vattendjup, med spudbens designlängd på 10-90 m och en total plattformslastkapacitet på 3000 ton. Den är kärnutrustad med en helhydraulisk undervattensgrävmaskin av klassen 200 ton, med fokus på fyra uppgifter: muddring av djuphavsvattenvägar, utgrävning av havsbottnen, utjämning av konstgjorda öfundament och röjning av hinder från havsbotten. Med sikte på smärtpunkterna vid marin schaktning som "svår djupkontroll, låg driftnoggrannhet och stark interferens från komplexa havsförhållanden", realiserar den stabila schaktoperationer från grunt hav till djupt hav genom högprecisionsplacering av schaktning (±0,3 m), helautomatisk plattformsutjämning (±0,1°) och vindbeständighet mot vindvåg 1 (Grade 1). Den dagliga schaktningsvolymen når 5000 m³, med effektivitet 30 % högre än traditionella mudderverk, vilket ger en "högprecision, högeffektiv och hög stabilitet" schaktlösning för marinteknik.

Kärnfördelar

Integration av tung grävutrustning, hög drifteffektivitet

200-tons undervattensgrävmaskin: HAIDING SHIPYARD  Självhöjande plattform för schaktning utrustad med en helhydraulisk roterande undervattensgrävmaskin (maximal grävradie 18m, skopkapacitet 8-12m³), som kan utföra 360° allroundgrävning, med maximal undervattensgrävning, t.ex. lerlager och sand-gruslager; grävmaskinen använder ett hydrauliskt system för sammanflöde med två pumpar, med grävkraft upp till 350 kN, enkel grävvolym ≥10m³ och daglig schaktningsvolym för jordberg upp till 5000m³;

Utgrävnings-överföringsintegrering: Plattformen är utrustad med 2 materialöverföringshytter (total volym 500m³), och jorden och berget som grävts ut av grävmaskinen kan överföras direkt till hytterna. Efter att hytterna är fulla, överförs de med transportfartyg, vilket minskar väntetiden för schakt-överföring, och drifteffektiviteten är 25% högre än den traditionella kombinationen "mudderverk + transportfartyg".

Högprecisionskontroll, hög schaktnoggrannhet

3D-grävningspositionering: HAIDING SHIPYARD  Excavation Självhöjande plattform utrustad med GPS+Beidou dubbelt positioneringssystem (positioneringsnoggrannhet ≤0,5 m) och undervattens ekolodsdjupdetektor (noggrannhet ±0,1 m), övervakning i realtid av grävmaskinens position, djupgående av grävmaskinens skopa och bottenfel, djupt grävskopans utgrävningsyta ≤0,3 m, som uppfyller de exakta utgrävningsbehoven för konstgjorda öfundament och vattenvägssluttningar;

Kompensation för plattformsstabilitet: HAIDING SHIPYARD  Excavation Självhöjande plattform använder en dubbelaxlig lutningssensor (noggrannhet ±0,05°), när plattformen lutar på grund av vind och vågor, justerar det helautomatiska nivelleringssystemet spudbenets lyftning i realtid (justeringsnoggrannhet ±1°, ≤ plattformsnivån ±1°). under grävmaskinens drift, undvik grävdjupsavvikelser orsakade av plattformsskakning.

Fullt vattendjupsanpassning, hög tolerans mot komplexa geologi- och havsförhållanden

Spud Ben & Excavation Adaptation: HAIDING SHIPYARD  Excavation Self-elevating Platform använder 3 sektionerade truss spud-ben (diameter 2,5-3,0m) med anpassningsbar längd på 10-90m, anpassad till 3-100m vattendjup: 10-30m korta havsben (30m) ben för medelhavsvatten (20-50m), 60-90m långa ben för djupt hav (50-100m); spudburkar antar halkskyddande design (kontaktyta ≥60㎡) för att förhindra glidning på sandiga havsbottnar;

Hård miljöskydd: Plattformen har vindmotstånd av klass 11, ≤5 m vågmotståndshöjd och ≤2 knops nuvarande motståndshastighet. Grävmaskinen är utrustad med ett vattentätt tätningssystem (skyddsklass IP68) och anordning mot igensättning, som kan arbeta i havsområden med högt sedimentinnehåll som Yangtze River Estuary och Pearl River Estuary, och kan även fortsätta utgrävningen under Sydkinesiska havets monsunperiod för att säkerställa projektets framsteg.

Modulär driftsättning, bekväm drift och underhåll

Sektionstransport och montering: Plattformen på HAIDING SHIPYARD  Excavation Self-elevating Platform är uppdelad i 5-7 sektioner (huvudplattformssektion, spudbenssektion, grävmaskinsenhetssektion) med en maximal vikt av en sektion ≤100 ton, som kan transporteras till globala havsområden med oceangående pråmar och semi-submersbara undervattensfartyg; montering på plats avslutas med flänsar + höghållfasta bultar, och kan slutföras på 8-12 dagar med marina flytande kranar, 40 % kortare än utbyggnadscykeln för traditionella mudderverk;

Modulärt underhåll av grävutrustning: Grävmaskinens hydrauliska pump och armcylinder antar modulär design, som kan demonteras och ersättas som helhet i händelse av fel, vilket minskar underhållstiden till 10 timmar/gång; spudbenstället är tillverkat av NM500 slitstarkt stål (hårdhet ≥500HB) med en livslängd på ≥20 år i djuphavsmiljö, utan frekvent byte.

Detaljerade tekniska parametrar

Kärnapplikationsscenarier

Muddring av djuphavsvattenvägar

I de viktigaste kanalerna i Bohaibukten och kustområdena i Yangtzeflodens delta, gräv ut siltningsskikten på sluttningarna och bottnarna av vattenvägar med ett djup på 15-30 meter. Se till att vattendjupet uppfyller navigeringskraven för 100 000-tons lastfartyg genom högprecisionsdjupkontroll. Grävmaskinens anti-slamningsanordning kan hantera silningslager med en sandhalt på ≥30%, vilket uppnår en daglig muddringsvolym på 4000m³.

För grenkanalerna i Yangtzefloden och Pearl River Delta, gräv ut navigerbara kanaler med en bredd på 20-50 meter. Plattformens utformning av grunda djupgående (1,0-2,0 meter när den är olastad) gör att den kan komma åt gruntvattengrenar, och schaktprecisionen säkerställer att lutningsgradientfelet i kanalen är ≤1:5.

Konstgjord ökonstruktion

Under byggandet av konstgjorda öar i Sydkinesiska havet och Östkinesiska havet, gräv ut grundgropar på havsbotten med ett djup av 10-20 meter, med ett planhetsfel ≤0,3 m, vilket ger en platt grund för landåtervinning av konstgjorda öar. Den utgrävda jorden och stenen kan fyllas direkt på ön, vilket förverkligar "utgrävning - återfyllning" återvinning och minskar projektkostnaderna.

Gräv grundgraven i botten av vågbrytaren på den konstgjorda ön (djup 5-15 meter), och säkerställ att dikets planhet och djup uppfyller designkraven, vilket ger en exakt grund för installation av vågbrytarcaissoner och förhindrar att caisson tippar.

Hinderfrigång på havsbotten

Ta bort övergivna pålar (diameter 1-3 meter, nedgrävda djup 5-10 meter) i hamnar och vattendrag. Grävmaskinen på HAIDING SHIPYARD  Excavation Self-elevating Platform är utrustad med en hydraulisk brytare för att krossa betongpålar före grävning och borttagning, som kan ta bort 5-8 pålar per dag.

Rensa vraket från sjunkna fartyg (som väger 50-200 ton) i havsområdet. Grävmaskinen använder flerpunktslyftning i samband med schaktning för att bryta upp vraket och överföra det till ett transportfartyg, vilket säkerställer navigeringssäkerheten på vattenvägen.

Utgrävning av marinteknikstiftelsen

Under byggandet av tvärsjöbroar som Qiongzhou Strait Bridge och Hangzhou Bay Bridge, gräv ut pålfundamentgropar med en diameter på 8-15 meter och ett djup på 10-25 meter. Grävprecisionen säkerställer att grundgropens vertikalitetsavvikelse är ≤0,5‰, vilket ger ett exakt utrymme för gjutning av bropålfundament.

För havsbaserade vindkraftverks enpålade fundament, gräv ut grundgropar med en diameter på 6-10 meter och ett djup på 5-15 meter. Plattformens stabila arbetsyta undviker vind- och vågstörningar, vilket säkerställer att grundgropens dimensioner uppfyller installationskraven.

Anpassningstjänster

Parameter- och funktionsanpassning: Justera spudbenslängd (upp till 90m) och grävmaskinskonfiguration (t.ex. uppgradering till 300-tons grävmaskin, tillägg av hydraulisk brytare) enligt driftsscenarier; lägga till spud leg isbrytande anordningar och plattformsisoleringssystem för polarhavsområden; uppgradera grävskopans tandmaterial (med slitstark legering) för bergformationer med hög hårdhet;

Mervärdestjänster: Hjälpa till med att hantera internationell klassificeringscertifiering (ABS/CCS/DNV) och tillstånd för marin schaktning av plattformen; tillhandahålla utgrävningsplaner (t.ex. planering av vägplanering för grundgropen, geologiska anpassningsförslag); kontakta konstruktionsteam för marinteknik för att tillhandahålla integrerade tjänster "plattform + schaktning + transport", vilket säkerställer ett effektivt slutförande av grävningsuppgifter.